Окружённые Москвой - транспортная революция в Химках
Эксперт компании «Арсенал Холдинг» Михаил Артамонов проанализировал транспортный потенциал городского округа Химки и сделал далеко идущие выводы.
Трасса меняет всё?
Уже сегодня Химки имеют три выхода на МКАД, два из которых - Ленинградское шоссе и ось «Новокуркинское шоссе - Молодежная ул. - ул. Свободы» - уходят в глубину Москвы, причём эти трассы сопровождаются двумя линиями московского метро - от конечных станций «Речной Вокзал» и «Планерная» соответственно. У станций действуют недавно построенные транспортно-пересадочные узлы. Загрузка этих узлов пересадками с многочисленных автобусов сегодня высока. Въезды также перегружены транспортом, пробка на Ленинградке в Химках знакома многим водителям.
Третий выход на МКАД в Куркино, введенный в сентябре 2011 года, смягчил ситуацию, но не решил проблему до конца.
Но в ближайшие годы многое изменится, причём радикально.
Ввод первого участка новой автотрассы «Москва-Санкт-Петербург» осенью 2014 года резко уменьшит нагрузку на существующее Ленинградское шоссе в Химках.
После этого начнется капитальная реконструкция старой Ленинградки на отрезке от МКАД до поворота на Шереметьево-1, с расширением основной проезжей части с нынешних шести до 10-ти полос движения, с устройством подземных переходов и заездных карманов у остановок общественного транспорта. В Химках будут построены две мощных развязки на пересекающих Ленинградку направлениях. А на рубеже Химок и Молжаниновского района САО - новый широкий двойной путепровод через Октябрьскую железную дорогу, а за ним - новая сложная развязка Международного и Ленинградского шоссе. Позднее к этому узлу присоединят и Новокуркинское шоссе.
Проект реконструкции будет обеспечен финансированием за счет столичного бюджета. Он уже утвержден ГЗК Москвы и прошел публичные слушания в Химках. Окончание реконструкции намечено на 2016 год.
А куда двинется дальше поток машин, подходящий к МКАД по новой питерской автотрассе?
Да, в Куркино, например, построен лишь дополнительный выход на МКАД, удобный и современный, но не имеющий продолжения за кольцевой дорогой - самостоятельного въезда вглубь Москвы.
К счастью, новой санкт-петербургской трассе такая судьба не грозит.
От Бусиновской развязки на МКАД Москва построит её мощное продолжение. Там начнется один из двух важнейших и дорогостоящих хордовых транспортных проектов новой столичной администрации - Северо-Восточная хорда. На первом отрезке она пойдет параллельно путям Октябрьской ж/д, но вскоре система новых развязок разведет потоки транспорта к востоку, прямо - на Дмитровское шоссе, и к западу - на вторую, Северо-Западную хорду, строительство которой уже идет.